高合汽车终于推出了30多万的入门级汽车，它就是高合HiPhi Y。要知道，高合之前推出的两款超豪华车HiPhi Z、HiPhi X，都卖到了60万元以上。显然，高合HiPhi Y这次就是为了更多的走量。

　　高合HiPhi Y总共推出了4款车型，售价33.9万起，电池分别有76kWh和115kWh两种可选，CLTC工况最大续航里程为560 km、810km。

　　高合HiPhi Y车长4米9多，轴距2.95米，定位为一款准中大型豪华SUV。不难看出，高合HiPhi Y无论是尺寸还是价格方面，与蔚来ES6、小鹏G9、阿维塔11都是直接的竞争对手。

　　那高合HiPhi Y到底能不能打？首先，有“门厂”称号的高合汽车为HiPhi Y配上了个性的展翼门，主要目的还是为了酷炫和打造差异化，而展翼门的日常实用性只能说一般般了。另一大非常实用的亮点是，高合HiPhi Y配备了同级罕见的后轮转向，这是很多用户非常想要的配置，但让人吐槽的是HiPhi Y全系却都没有空气悬挂。

　　具体到车型上，33.9万元560km先锋版和36.9万元的560km精英版车型，都只是配备76度的磷酸铁锂电池，且没有空悬和四驱。相比之下，同价位的蔚来ES6有四驱和换电，极氪001更是空悬、四驱、大电池都如数奉上了，小鹏G9则是800v超高压快充、大容量电池都配备了。总体上可以看出，高合HiPhi Y的性价比依旧并不很突出。

　　在智能驾驶方面，高合HiPhi Y采用了英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，还有包括禾赛激光雷达和13个摄像头在内的31个驾驶辅助传感器。尽管配置是很高，但目前高合汽车也仅是能实现ACC、 LCC等一些常规的辅助驾驶功能，高合无疑非常迫切地需要在高速领航、城市领航辅助驾驶等领域，迎头赶上小鹏、华为等第一梯队。

　　实际上， HiPhi Y可能也是高合汽车的最后一次出牌机会。目前的新能源汽车进入了最激烈的淘汰赛进程，威马、爱驰等新势力已经可以说是出局了，接下去还会不少品牌相继退出，留给高合汽车的时间已经不多了。